Vše pro domácnost . Kvalita, přírodní produkty , ekologie
 

KAWASAKI VN 2000 CLASSIC

28. října 2007 v 23:59 | autor |  Novinky 2008
KAWASAKI VN 2000 CLASSIC
Ani choppery neponechala Kawasaki bez povšimnutí a modernizovala svůj nejtěžší kalibr VN 2000 Classic. Místo typického lokomotivního světla dostal nový model klasický kulatý světlomet, zatímco spolujezdce potěší nové, bohatě čalouněné pohodlnější sedlo
.

SUZUKI GSX-R 600 a GSX-R 750

14. října 2007 v 23:31 | autor |  Novinky 2008
Suzuki GSX-R 600 a GSX-R 750
Fotky z Paříže odhalily nejen jejich novou tvář, ale i to, že je továrna podrobila podstatným změnám. Na první pohled je nová aerodynamická kapotáž se zajímavými předními světlomety. Potkávací světlo (uprostřed) je z obou stran obloženo dálkovkami, pod nimi jsou vstupy do přetlakového sání, kterými se tlačí vzduch do nejsilnějších motorů objemů 600 a 750, jaké kdy Suzuki udělala. Také výfuk doznal velkých změn. Je větší a vprostřed zlomený. Podle Suzuki jeho velikost byla podmíněna zvýšením výkonu za současného vyhovění emisním a hlukovým předpisům Euro 3. A to zalomení je zase kvůli co největšímu možnému náklonu. Nádrž je zvětšená na 17 litrů, komprese je u šestistovky zvětšená z 12.5:1 na 12.8:1, u 750 je beze změn. Ale největší novinkou je systém S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), díky kterému si můžete za jízdy hrát se třemi přednastavenými mapami motoru, měnícími jeho projev a výkon. Dále je zmodernizované vstřikování SDTV, přičemž osvědčené věci jako titanové ventily (jen s jedinou pružinou), přívěra výfuku SET, antihopingová spojka nebo radiální přední čtyřpístková Tokica zůstávají. Pérování vpředu i vzadu je od Showy, vzadu dokonce odděleně pro velkou a malou rychlost stlačování. Plně nastavitelné jsou i stupačky, a to do 14 poloh. Další technická vymoženost je elektronicky řízený tlumič řízení, který mění svou charakteristiku v závislosti na tom, jak rychle právě jedete. A nejlepší zpráva nakonec: celý tenhle paket váží jen 163 kg.
 


KTM prototyp 690 Stunt

14. října 2007 v 23:21 | autor |  Novinky 2008
KTM prototyp 690 Stunt
Rakouská továrna KTM udělala něco, co tu snad ještě nikdy nebylo - prototyp 690 Stunt. Taky vás dostal? Tak se zatím uklidněte, v klidu si sedněte a nechte si vysvětlit, že tohle je jediný prototyp, o kterém továrna ještě ani neví, jestli ho bude vyrábět. Nejdřív chce zjistit, jaký hlad po téhle brutalitce vůbec bude. Je totiž určena pacientům, kteří propadli stuntridingu (…zádíčka, stoppie, burnouty a tyhlety blbinky). Jeho základem je KTM Duke, ze kterého má vypůjčený motor a podvozek, ale prototyp Stunt vykazuje mnoho stuntridingových úprav. Vzadu například dostal kaskadérskou rampu, dále padací rámy, přední slidery dimenzované i pro dalšího pacienta, pokud by se chtěl vozit na předním kole. Prototyp není vybavený světly ani ostatním tím harampádím nutným pro jízdu na veřejných komunikacích, ale jeho kabeláž je už připravena pro jejich eventuální zástavbu. "Rideři" ale určitě ocení veleobrovský přední kotouč s radiálním čtyřpístkem, který umožní snadné provádění nejrůznějších triků. A když se na fotky podíváte pořádně, uvidíte spoustu dalších zajímavých fičur. Například speciální madélko pod páčkou spojky, kterým se ovládá zadní brzda palcem, nebo jednostrannou zadní kyvnou vidlici, která je mimochodem u KTM použita poprvé. Na ní si všimněte zajímavě řešené rozety. A aby toho všeho nebylo málo, tak do tohohle nabouchaného prototypu vecpali v Mattighofenu ještě krásného krátkého Akrapoviče, odpružení WP a řídítka Renthal. Design Stunta dělala, stejně jako skoro všechny kátéemky, firma Kiska Design, která s továrnou KTM spolupracuje již dlouhá léta.

YAMAHA TESSERACT

14. října 2007 v 23:13 | autor |  Novinky 2008
YAMAHA TESSERACT
Přinášíme vám nejžhavější novinku Yamahy - úžasný koncept Tesseract. Je to čtyřkolka? Nebo motorka? Něco mezi? No, je to skutečně něco mezi. Koneckonců nejlíp ho asi vystihuje samo jeho jméno. Tesseract totiž znamená "Čtyřrozměrný ekvivalent krychle". Trefné, že?
Na vlastní oči si Tesseract budete moci již koncem měsíce okouknout na Tokyo Motor Show. Vypadá to sice na první pohled na práci nějakého šíleného zhuleného grafika, který ve Photoshopu omylem zaparkoval dvě motorky těsně vedle sebe, ale pokud se prokousáte přes krkolomný design hladové mechanické pakobylky, mohli byste se na něm celkem solidně vyřádit. Tesseract působí jako nějaké cizozemské mechanické monstrum, které se na křižovatce najednou pod vámi složí v něco jiného a začne plnit svůj skutečný úkol, ale design nemá nejmenší smysl komentovat. Stejně je tak unikátní, že nejde k ničemu připodobnit a tudíž názor na něj si každý jistě udělá sám. Stroj by i přes svá čtyři kola přinášející větší stabilitu měl mít jízdní vlastnosti motorky, takže si na něm vychutnáte i motorkářské protahovačky z pruhu do pruhu a samozřejmě zatáčky. Šířka stroje by podle Yamahy i podle obrázků neměla být větší než šířka normálního motocyklu. Stroj bude sympatický i ekomilovníkům ekozemě, ekopřírody a ekoluk zelených. Potvoru totiž pohání hybridní pohon sestávající ze dvou motorů: klasický benzínový motocyklový dvouválec do V pracuje pouze v jediných otáčkách, na které pak může být absolutně optimalizovaný, a ten vyrábí elektřinu pro druhý, elektrický motor. Také parkování s tímto strojem prý bude jednoduché jako facka.

HARLEY DAVIDSON FXDF Fat Bob

14. října 2007 v 22:38 | autor |  Novinky 2008
HARLEY DAVIDSON FXDF Fat Bob
Do výroby se vrací FXDF Fat Bob, který v minulosti patřil k nejpopulárnějším dynám. Pro příští sezónu byl Fat Bob obut do ještě mohutnějších pneumatik (vepředu 130, vzadu 180 Dunlop). Disky kol jsou identické s disky které Harley používal pro Fat Boy do roku 2006. Mohutný dojem doplňují dvě přední brzdy. Další zajímavý detail který na Fat Bobu upoutá na první pohled jsou zdvojené přední chromované světlomety. Motocykl tak získává vzhled agresivní šelmy. Když se podíváme na pohonnou jednotku, najdeme zde dnes již zaběhnutý Twincam 96 jako u většiny modelů. Pro všechny modely 2008 Dyna , tudíž i pro Fat Boba je charakteristická úprava tvaru krytu vzduchového filtru. To že už na žádném novém Harleyi nenajdete karbec, už asi nemusím opakovat. I tady je v nabídce pouze stříkačka.

JAWA 125 DUCK

9. října 2007 v 22:52 | autor |  Novinky 2008
JAWA 125 DUCK
Dva nové motocykly vyvinula během půldruhého roku malá opavská firma Motoscoot. Po modelu Jawa New Pionýr, který vzkřísila jako repliku neslavnějšího malého českého motocyklu, přichází s výrobkem ve vyšší kubatuře, Jawa 125 Duck.
"Zatímco pionýr se rok úspěšně prodává, svého majitele zatím získalo asi 400 kusů, prodej "kačera" by měl začít v příštím roce," řekl šéf firmy Pavel Brída. Motoscoot v posledních letech drží prvenství v prodeji motorek na domácím trhu.

HONDA CRF 450 R

9. října 2007 v 22:37 | autor |  Novinky 2008
Brutální, ostré a nekompromisní. To je CRF450R, které je nyní vybaveno revoluční novinkou - tlumičem řízení HPSD (Honda Progressive Steering Damper). Máte ambice stát se šampiónem té nejvyšší motokrosové třídy? V tom případě je pro Vás CRF450R tou pravou volbou. Kapalinou chlazený jednoválec, který je usazen do lehkého hliníkového rámu Vás doslova katapultuje na tu nejvyšší metu - na stupeň vítězů
TECHNICKÉ ÚDAJE :
Typ motoruČtyřdobý kapalinou chlazený 4ventilový jednoválec SOHC
Vrtání x zdvih96 x 62,1 mm
Zdvihový objem449 ccm
Kompresní poměr12:1
Max. výkon38,8 kW (9000 ot. za min)
Max. kroutící moment46,9 Nm (7000 ot. za min)
Spouštění motorunožní
Převodovka5 rychlostí
Sekundární převodválečkový řetěz
Rozměry (D x Š x V)2189x825x1283 mm
Rozvor1489 mm
Výška sedla955 mm
Objem nádrže7,2 l
Pneumatiky - přední80/100-21 51M
Pneumatiky - zadní110/90-19 62M
Odpružení - přední47mm převrácená teleskopická vidlice Showa s nastavitelným útlumem a zdvihem 315 mm
Odpružení - zadníPro-Link, jednotka Showa s nastavitelným útlumem a zdvihem 320 mm
Brzdy - přední240mm kotoučová dvoupístková
Brzdy - zadní240mm kotoučová jednopístková


Já jsem nejlepší hutník

28. září 2007 v 18:35 | autor

Motoakce

27. září 2007 v 3:15 | autor |  Motoakce
Pokud budete chtít zveřejnit na tomto blogu nějakou motoakci (sraz , sportovní akci , atd...) tak mě ji pošlete na email nebo na icq a já ji tady zveřejním.
email : moto.akce@seznam.cz
icq : 476675679

Kam dál